在液压元件（包括管道）的容腔内流动或暂存的，循环的工作液体理应限于在规定的容腔内，然而由于压力、间隙等种种原因，有部分液体超过容腔边界流出，液体的“越界流出”现象称为漏油。漏油这是电液推杆常见的一种故障，不仅影响电液推杆的工作性能，损坏液压元件，而且会浪费资源，污染环境，对安全生产造成威胁。接下来，我们就以电液推杆的漏油现象来为大家分析一下吧。
分类：1、内漏油
内漏油是指液压元件内部有少数液体从高压腔走漏到低压腔，如液压传动中油液从高压腔向低压腔的走漏；从换向阀内压力通道向回油通道的漏油等。
2、外漏油
外漏油是指少数液体从元件内部向外漏油。如齿轮泵的端面漏油；液压油管的渗透等。液压系统的漏油主要有缝隙漏油、多孔隙漏油、粘附漏油和动力漏油等几种方式。
原因：
1、规划、制造问题：通过检测验算，犁式卸料器配套的电液推杆的实践预压缩率仅为5%，低于最小预压缩率值。密封圈沟槽尺度及精度是影响预压缩率的重要因素。在规划密封沟槽时，虽然有标准可遵从，但在特殊情况下应该根据实践使用情况而定。回路的规划目的很明确，就是要在进给电液推杆快进时，回路保压，以确保电液推杆自锁能力。此时，电液推杆处于停止状态，接近静密封工况。因而，密封圈的沟槽尺度、公差应参阅静密封工况选取，密封圈的预压缩率应选得偏大些。回路中电液推杆密封圈沟槽按动密封工况规划，预压缩率选得过小，加上加工时没能引起足够的重视，呈现了沟槽过深的情况，故导致电液推杆停止时呈现了漏油。
2、保护、保养问题：在实践中走漏情况是很杂乱的，往往是各种原因和种种情况的综合，但电液推杆中漏油大部分是由密封失效引起的。
3、厂家电液推杆出产作弊：选用残次密封圈、焊缝处理不当和为了进步出产进展或者没有相应的测压试验台，放弃了调试或没有条件就盲目的把产品包装发货，zui后以各种托词推卸责任也是重要原因。
通过以上的分析，我们了解到电液推杆有内漏油和外漏油两种漏油现象，也是为大家分析了其原因，希望对大家有所帮助。
